Confira abaixo os principais acontecimentos que marcaram o agronegócio na semana do dia 08 a 12 de abril de 2024.
Com o ataque do Irã a Israel, cresce a possibilidade de os conflitos escalarem no oriente. Conflitos entre Israel e seus vizinhos são comuns desde a criação do estado judeu. A pergunta agora é se Israel responderá logo, ao ataque, ou se vai primeiro mensurar o apoio americano e internacional a qualquer movimento de retaliação. A escalada no conflito trará impacto relevantes para as cadeias globais de suprimentos e consequências direta para o setor Agro brasileiro. Em 2023, o Irã foi o décimo segundo maior importador de nossos produtos Agro, quando falamos em dólares. Além disso, a região do conflito, o oriente médio, representa 18% de tudo que o Brasil importa de fertilizantes, anualmente. Lembrando que em 2024, só importamos, até agora, algo em torno de 15% do volume médio anual da região. Isso deixa um gap de 6 milhões de toneladas ainda em aberto. O possível aumento no preço dos combustíveis também pode ter impacto global, elevando o custo das operações agrícolas, já que o Irã e a região como um todo, são grandes players de petróleo e gás. Amazonas libera licença para mina da Potássio do Brasil O governo do Amazonas concedeu licença ambiental para a instalação de uma mina de potássio em Autazes. A autorização foi emitida pelo Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas. O Projeto Potássio Autazes receberá um investimento de R$ 13 bilhões. A mina poderá suprir 20% da demanda brasileira de potássio por mais de 20 anos, e toda a região nas imediações de Autazes também tem grande potencial. A Potássio do Brasil já investiu US$ 230 milhões em pesquisas e desenvolvimento e está cada vez mais próxima de iniciar, finalmente, as operações.
Porto do açu é aposta de goiás para impulsionar exportação e importação.
O vice-governador de Goiás e o presidente do Conselho da Associação Pro-Desenvolvimento do Estado de Goiás destacaram a importância da conexão com o Porto do Açu para o escoamento da produção do estado, especialmente após a implantação da ferrovia EF-118. O Porto do Açu já é uma alternativa competitiva para a exportação de grãos e fertilizantes de Goiás, e a conexão ferroviária ampliará sua capacidade de movimentação. Além disso, o Porto do Açu resolverá o problema de estocagem para a produção agrícola em Goiás, com a ampliação do Terminal Multicargas prevista para o segundo semestre de 2024. A infraestrutura do Porto do Açu é vista como uma plataforma completa para reduzir os custos do agronegócio em Goiás.
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